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Case 公司新聞
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扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個扭桿,當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時利用滑環(huán)和電位計測量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁極環(huán),當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時,磁極環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化,從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化,在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,并將電壓信號轉(zhuǎn)化為扭矩信號。非接觸式扭矩傳感器的優(yōu)點是體積小精度高。 扭矩傳感器,一般用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向,并將其轉(zhuǎn)換為電信號,動力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號及車速信號,決定輔助動力的方向和大小,從而在低速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩變小。在高速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩適度增大。它是是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。另外,有的傳感器還能夠測量方向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向。扭矩測量系統(tǒng)比較復(fù)雜且成本高,很多元件都是集成在一起的,這樣使轉(zhuǎn)向控制更精確、更可靠。 一般情況下,當(dāng)扭矩傳感器損壞或性能不佳時會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)以下4類故障:轉(zhuǎn)向困難;左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均;行駛時轉(zhuǎn)向力矩不隨車速改變或方向盤不能正確回正;組合儀表上P/S警告燈亮起。
發(fā)布時間: 2017 - 10 - 09
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隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加劇,高層和超高層建筑越來越多,高速電梯的使用也更加廣泛。電梯在運行中,起動和制動頻繁,加速度的變化非常明顯。此外,電梯經(jīng)過長時間的運行后,許多部件容易磨損甚至損壞,如果鉸鏈斷裂,在自由落體的過程中,速度在極短的時間內(nèi)迅速增大,造成嚴(yán)重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現(xiàn)代生活普通的代步工具,加速度傳感器強(qiáng)大性能逐步進(jìn)入了電梯行業(yè)的視野。為了更好的解決電梯的安全問題和避免悲劇的發(fā)生,加速度傳感器測量振動集實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)接收發(fā)送和自動報警來實時監(jiān)測電梯工作狀態(tài),保障安全運行。 由于不少社區(qū)內(nèi)電梯老化現(xiàn)象普遍存在,電梯“趴窩”、“溜車”、噪音大等問題時有發(fā)生,這一切將會給居民出行安全帶來很大安全隱患,如果能運用加速度傳感器技術(shù)進(jìn)行控制可提高更大的安全性,就能很好的避免一些由于電梯造成的悲劇。 為了保障電梯的安全運行,及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處置。每部電梯的傳感器可與控制單元連接,可通過加速度傳感器對電梯運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控。電梯一旦出現(xiàn)停運等情況,將第一時間發(fā)出警報數(shù)據(jù)。電梯維保員在通過手機(jī)接到警報后第一時間前往檢修。 現(xiàn)在阻礙加速度傳感器在電梯中應(yīng)用的一個主要原因是加速度傳感器價格比較昂貴,國產(chǎn)加速度傳感器如今是出于一個高速發(fā)展的階段,國內(nèi)一些廠家的加速度傳感器已經(jīng)能逐步替代國外進(jìn)口產(chǎn)品,而且價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口加速度傳感器,所以如今國內(nèi)生產(chǎn)出物美價廉的加速度傳感器已經(jīng)迫在眉睫。 以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=850&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 29
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一、使用環(huán)境扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃~60℃,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。二、安裝方式(1)水平安裝(2)垂直安裝三、連接方式扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合,工作溫度為-20-70℃。(2)剛性聯(lián)軸器連接,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。四、安裝要求:(1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。(2)動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。(3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。(4)動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 29
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應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。隨著我國經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)水平的大幅提升,扭矩傳感器在民用和國防領(lǐng)域,一方面對汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加,另一方面對這些設(shè)備的需求層次(包括速度、噸位、動力特性、安全性等)也發(fā)生了很大變化,這對扭矩測量也同樣提出了更多更高的要求,而研制高準(zhǔn)確度的扭矩傳感器是搞高扭矩測量精度的關(guān)鍵技術(shù)之一。伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,扭矩測量技術(shù)已經(jīng)成為測試技術(shù)的新分支,扭矩測量的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,大到飛機(jī)、船舶、鉆井、發(fā)電設(shè)備和冶金礦山設(shè)備等,小到微電機(jī)、家用電器和鐘表游絲,扭矩測量是各種機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量檢驗、優(yōu)化控制、工監(jiān)控和故障診斷等必不可少的內(nèi)容。準(zhǔn)確的扭矩測量對縮短現(xiàn)代船舶裝備的研制同期、提高武器的性能、降低使用與保障費用具有重要作用。扭矩測量技術(shù)是綜合應(yīng)用機(jī)械、電子、物理、計算機(jī)等多方面知識的一門學(xué)樣,實現(xiàn)扭矩測量需要解決傳感器、能量供給和信號傳輸三方面的問題,其中傳感器的準(zhǔn)確度是關(guān)鍵技術(shù)問題之一,目前,國內(nèi)外研制和開發(fā)的扭矩傳感器種類很多,按照扭矩傳感器彈性元件和變形幾何參數(shù)、物理參數(shù)和靜力學(xué)關(guān)系,扭矩傳感器主要有應(yīng)變型、磁彈性型、轉(zhuǎn)角型三種。應(yīng)變式扭矩傳感器是目前國內(nèi)外使用最多的一種扭矩傳感器,它采用在旋轉(zhuǎn)軸表面貼應(yīng)變片的傳統(tǒng)方法,利用適當(dāng)?shù)碾娐啡〉眯盘枺缓筮M(jìn)行分析處理,測量精度可達(dá)0.1%FS,量程范圍可覆蓋所有需求,廣泛使用在靜態(tài)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的扭矩測量上,磁彈性扭矩傳感器是利用彈性截面上的剪應(yīng)力,與扭矩成正比的關(guān)系,根據(jù)磁性材料在機(jī)械應(yīng)力作用下,其導(dǎo)磁性能發(fā)生對應(yīng)變化的原理設(shè)計,這類傳感器是非接觸式的...
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 25
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紅外溫度傳感器根據(jù)原理可分為單色溫度傳感器和雙色溫度傳感器。對于單色溫度傳感器,在進(jìn)行測溫時,被測目標(biāo)面積應(yīng)充滿傳感器視場。建議被測目標(biāo)尺寸超過視場大小的50%為好。如果目標(biāo)尺寸小于視場,背景輻射能量就會進(jìn)入傳感器的視聲符支干擾測溫讀數(shù),造成誤差。相反,如果目標(biāo)大于測溫儀的視場,測溫儀就不會受到測量區(qū)域外面的背景影響。雙色溫度傳感器是由兩個獨立的波長帶內(nèi)輻射能量的比值來確定的。因此當(dāng)被測目標(biāo)很小,沒有充滿現(xiàn)場,測量通路上存在煙霧、塵埃、阻擋對輻射能量有衰減時,都不會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響,有的甚至在能量衰減了95%的情況下,仍能保證要求的測溫精度。對于目標(biāo)細(xì)小,又處于運動或振動之中的目標(biāo);有時在視場內(nèi)運動,或可能部分移出視場的目標(biāo),在此條件下,使用雙色溫度傳感器是最佳選擇。如果測溫儀和目標(biāo)之間不可能直接瞄準(zhǔn),測量通道彎曲、狹小、受阻等情況下,雙色光纖溫度傳感器是最佳選擇。這是由于其直徑小,有柔性,可以在彎曲、阻擋和折疊的通道上傳輸光輻射能量,因此可以測量難以接近、條件惡劣或靠近電磁場的目標(biāo)。溫度傳感器所處的環(huán)境條件對測量結(jié)果有很大影響,當(dāng)環(huán)境溫度過高、存在灰塵、煙霧和蒸汽的條件下,可選用廠商提供的保護(hù)套、水冷卻、空氣冷卻系統(tǒng)、空氣吹掃器等附件。這些附件可有效地解決環(huán)境影響并保護(hù)測溫儀,從而實現(xiàn)準(zhǔn)確測溫。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=839&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 25
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