99+亚洲一区二区,电影京城八十一号小说,日韩视频中文字幕素人,japanxxxxhd videos cartoon,在线阅读小说全文,青青草国产免费无码国产精品,桥本爱实的电影 magnet,午夜无码av福利免费看网站,虐阴蒂 重口小说

Case 公司新聞
來源:
稱重傳感器是一種常用的重力測量儀器,在工業(yè)、電子、電力、石油、船舶、機械等領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。其實交通運輸業(yè)中稱重傳感器的應(yīng)用也是很廣泛的,那么稱重傳感器在交通運輸業(yè)中的作用是什么呢?下面小編就來具體介紹一下吧。  隨著社會的不斷發(fā)展,我國交通運輸業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟建設(shè)起到了積極的推動作用,但是我國公路運輸車輛超限超載現(xiàn)象極為普遍,在嚴(yán)重的地區(qū),幾乎所有的貨運車輛都存在不同程度的超限超載行為。車輛超限超載運輸對路橋基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全、運輸市場及車輛生產(chǎn)秩序造成了極大危害。稱重傳感器的廣泛運用有效的解決了車輛超載的問題,為交通運輸行業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件。  設(shè)計檢測所需時間短、準(zhǔn)確度高的車輛動態(tài)稱重系統(tǒng),對公路交通部門有效地實施治理超限,保證行車安全、延長公路的使用壽命、降低公路養(yǎng)護的成本等方面起著至關(guān)重要的作用,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟價值。上述問題可以通過改進稱重系統(tǒng)設(shè)計有效解決,拋棄了傳統(tǒng)的彎板式稱重平臺設(shè)計方法,采用了壓電石英傳感器作為動態(tài)稱重系統(tǒng)的稱重傳感器?! 〈讼到y(tǒng)由于設(shè)備簡單、規(guī)模小,減少了安裝施工難度,并提高了該系統(tǒng)的稱重精度和效率。動態(tài)稱重系統(tǒng)硬件采用基于TMS320C6416的DSP核心器件設(shè)計,實測表明所設(shè)計的動態(tài)稱重系統(tǒng)運行良好,可應(yīng)用于公路運輸車輛超限檢測等相關(guān)行業(yè)。稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展國際上主要有兩種發(fā)展途徑:以美國為代表的先軍工后民用,先提高后普及的途徑和以日本為代表的實用化商品化,先普及后提高的途徑。加額定載荷時和無載荷時,傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān),所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。首個垂直實效的互聯(lián)網(wǎng)+傳感器行業(yè)平臺,為全球范圍內(nèi)的行業(yè)客戶提供專業(yè)傳感器選型及購買服務(wù)!找傳感器,上必優(yōu)網(wǎng)http://www.buysensor.com/。文章侵刪!
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 09
來源:
稱重傳感器是一種常用的測量儀器,在工業(yè)、化工、電氣、治金、科研等領(lǐng)域中都有應(yīng)用。稱重傳感器都是需要進行補償?shù)?,補償工藝主要進行零點溫度補償、零點輸出補償、輸出靈敏度溫度補償?shù)纫幌盗械恼{(diào)整。稱重傳感器補償時的注意事項也是用戶需要掌握的,下面小編就來介紹一下吧。稱重傳感器補償時的注意事項:1、改進稱重傳感器輸出靈敏度一致性調(diào)整工藝在進行輸出靈敏度一致性調(diào)整工藝之前,應(yīng)先緊固好螺釘,而后再加載。在測量傳感器輸出靈敏度時,應(yīng)檢查其線性誤差,測量點應(yīng)不少于五點。通過計算,如線性誤差超差,應(yīng)及時調(diào)整緊固螺釘,直到線性誤差達到要求,再作靈敏度一致性調(diào)整。如果不進行線性檢查,則可能會在最后出廠標(biāo)定時才發(fā)現(xiàn)線性誤差超差,而此時線性誤差已不好調(diào)整了。如這時再調(diào)整緊固螺釘,那么將會造成輸出靈敏度變化。2、應(yīng)嚴(yán)格控制稱重傳感器零點輸出補償在實際生產(chǎn)中,進行零點補償時,彈性體與底座尚未組裝,因為組裝后傳感器較重,來回移動很不方便。為滿足,一《電阻應(yīng)變式稱重傳感器》的要求,保證零點輸出值在士之內(nèi),零點補償二藝的技術(shù)要求應(yīng)為零點輸出值在士。拼勺。因為在彈性體與底座組裝之后緊固好螺訂會發(fā)現(xiàn)零點發(fā)生漂移,其漂移量會達到幾十微伏由表可以看出。這里應(yīng)該說明,表之中預(yù)加載后零點輸出值實際是傳感器的最小靜負(fù)荷輸出值。后者系為鋼球、壓頭和球碩的重量,它將使零點輸出值增大幾微伏。漂侈量的產(chǎn)生主要是由于緊固螺釘造成的,因為橋式稱重傳感器的兩個緊固端不在一個平面上。因此,為保證傳感器的零點輸出值不超差,就必須在生產(chǎn)中提高零點補償工藝的技術(shù)要求,減小零點輸出值同時,在進行底座機械加工時,必須進行磨削工序,用磨床加工兩個緊固端面,盡量減少零點漂移。3、零點溫度補償前應(yīng)進行加載檢驗橋式稱重傳感器由于喬路較復(fù)雜,線路較多,需焊接的點較多,貼片、連線過程中要來回移動傳感器,這樣就很難保證生產(chǎn)過程中不出差錯。測量橋路電阻的方法只能是檢...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 09
來源:
稱重傳感器是一種常用的測量儀器,在工業(yè)、化工、電氣、治金、科研等領(lǐng)域中都有應(yīng)用。稱重傳感器都是需要進行補償?shù)?,補償工藝主要進行零點溫度補償、零點輸出補償、輸出靈敏度溫度補償?shù)纫幌盗械恼{(diào)整。稱重傳感器補償時的注意事項也是用戶需要掌握的,下面小編就來介紹一下吧。稱重傳感器補償時的注意事項:1、改進稱重傳感器輸出靈敏度一致性調(diào)整工藝在進行輸出靈敏度一致性調(diào)整工藝之前,應(yīng)先緊固好螺釘,而后再加載。在測量傳感器輸出靈敏度時,應(yīng)檢查其線性誤差,測量點應(yīng)不少于五點。通過計算,如線性誤差超差,應(yīng)及時調(diào)整緊固螺釘,直到線性誤差達到要求,再作靈敏度一致性調(diào)整。如果不進行線性檢查,則可能會在最后出廠標(biāo)定時才發(fā)現(xiàn)線性誤差超差,而此時線性誤差已不好調(diào)整了。如這時再調(diào)整緊固螺釘,那么將會造成輸出靈敏度變化。2、應(yīng)嚴(yán)格控制稱重傳感器零點輸出補償在實際生產(chǎn)中,進行零點補償時,彈性體與底座尚未組裝,因為組裝后傳感器較重,來回移動很不方便。為滿足,一《電阻應(yīng)變式稱重傳感器》的要求,保證零點輸出值在士之內(nèi),零點補償二藝的技術(shù)要求應(yīng)為零點輸出值在士。拼勺。因為在彈性體與底座組裝之后緊固好螺訂會發(fā)現(xiàn)零點發(fā)生漂移,其漂移量會達到幾十微伏由表可以看出。這里應(yīng)該說明,表之中預(yù)加載后零點輸出值實際是傳感器的最小靜負(fù)荷輸出值。后者系為鋼球、壓頭和球碩的重量,它將使零點輸出值增大幾微伏。漂侈量的產(chǎn)生主要是由于緊固螺釘造成的,因為橋式稱重傳感器的兩個緊固端不在一個平面上。因此,為保證傳感器的零點輸出值不超差,就必須在生產(chǎn)中提高零點補償工藝的技術(shù)要求,減小零點輸出值同時,在進行底座機械加工時,必須進行磨削工序,用磨床加工兩個緊固端面,盡量減少零點漂移。3、零點溫度補償前應(yīng)進行加載檢驗橋式稱重傳感器由于喬路較復(fù)雜,線路較多,需焊接的點較多,貼片、連線過程中要來回移動傳感器,這樣就很難保證生產(chǎn)過程中不出差錯。測量橋路電阻的方法只能是檢...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 09
來源:
隨著技術(shù)的發(fā)展,傳感器逐漸和計算機技術(shù)、通訊技術(shù)等先進技術(shù)得到了更加緊密的結(jié)合,LVDT位移傳感器的出現(xiàn)就是這種結(jié)合的最佳的表現(xiàn),那么集各種高新技術(shù)于一體的LVDT位移傳感器到底有什么優(yōu)點呢?中國傳感器交易網(wǎng)的專家就來給大家介紹一下LVDT位移傳感器的優(yōu)點?! ?.無摩擦測量。LVDT 的可動鐵芯和線圈之間通常沒有實體接觸,也就是說 LVDT 是沒有摩擦的部件。它被用于可以承受輕質(zhì)鐵芯負(fù)荷,但無法承受摩擦負(fù)荷的重要測量。  2.無限的機械壽命。由于LVDT的線圈及其鐵芯之間沒有摩擦和接觸,因此不會產(chǎn)生任何磨損。這樣LVDT的機械壽命,理論上是無限長的。在對材料和結(jié)構(gòu)進行疲勞測試 等應(yīng)用中,這是極為重要的技術(shù)要求。此外,無限的機械壽命對于飛機、導(dǎo)彈、宇宙飛船以及重要工業(yè)設(shè)備中的高可靠性機械裝置也同樣是重要的?! ?.無限的分辨率。LVDT的無摩擦運作及其感應(yīng)原理使它具備兩個顯著的特性。第一個特性是具有真正的無限分辨率。這意味著LVDT可以對鐵芯最微小的運動作出響應(yīng)并生成 輸出。外部電子設(shè)備的可讀性是對分辨率的唯一限制?! ?.零位可重復(fù)性。LVDT 構(gòu)造對稱,零位可回復(fù)。LVDT的電氣零位可重復(fù)性高,且極其穩(wěn)定。用在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,LVDT是非常出色的電氣零位指示器?! ?.徑向不敏感。LVDT對于鐵芯的軸向運動非常敏感,徑向運動相對遲鈍。這樣,LVDT可以用于測量不是按照精準(zhǔn)直線運動的物體,可把LVDT耦合至波登管的末端測量壓力?! ?.輸入/輸出隔離。LVDT被認(rèn)為是變壓器的一種,因為它的勵磁輸入(初級)和輸出(次級)是完全隔離的。LVDT無需緩沖放大器,可以認(rèn)為它是一種有效的模擬信號元件。 在要求信號線與電源地線隔離的測量和控制回路中,它的使用非常方便?! ?.堅固耐用。制造 LVDT所用的材料以及接合這些材料所用的工藝使它成為堅固耐用的變送器。即使受到工業(yè)環(huán)境中常有的...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
來源:
角速度傳感器在叉車上面應(yīng)用非常廣泛,除了正確選擇所需要的角速度傳感器之外,傳感器安裝也是它發(fā)揮最佳性能的一個方面。下面小編詳細(xì)的介紹如何精確安裝叉車角速度傳感器,供大家學(xué)習(xí)?! ‰姶攀浇撬俣葌鞲衅髋c齒輪的齒頂之間的間距,對轉(zhuǎn)速測量有至關(guān)重要的影響。除此之外,電磁式角速度傳感器的氣隙也是一個重要參數(shù),一般在0.5到1.5mm為好。氣隙小的傳感器輸出信號峰值電壓幅值就大,利于檢測,但對被測件的制造精度與裝配要求會提高,這就使得制造成本也相應(yīng)增加;氣隙大的傳感器對被測件的制造精度與裝配要求低,但輸出信號峰值電壓幅值就小,不利于檢測。  安裝傳感器時,傳感器端面應(yīng)正對齒輪。方法如下:首先使用扳手將傳感器旋入,直至傳感器斷面與齒輪齒頂相接觸;其次將傳感器回旋半圈,使其間隙為0.5~1.5mm;最后旋緊鎖緊螺母,將傳感器固定?! 」潭ê弥螅€需要測量角速度傳感器電磁感應(yīng)線圈阻值大小。方法如下:將萬用電表的置于電阻kΩ擋,用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個端子,測量傳感器兩輸出端之間的電阻值。不同廠家和型號的傳感器阻值不等,如果傳感器損壞,其阻值為0或無窮大?! 〈_認(rèn)電磁感應(yīng)線圈良好后,還應(yīng)用萬用電表檢測交流電壓信號。方法如下:將萬用電表的置于交流電壓20V擋,斷開傳感器的連接器,用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個端子,啟動設(shè)備使齒輪旋轉(zhuǎn),觀察交流電壓信號。正常時,交流電壓值隨齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增大。  如果未觀察到交流電壓信號,需檢查傳感器的安裝狀況;如果能觀察到交流電壓信號,則需檢查傳感器到對應(yīng)控制器的連接線路。  以上內(nèi)容是小編為大家提供的如何精確安裝叉車角速度傳感器,通過以上簡述了解到,由此可以看出,叉車角速度傳感器正確安裝與否對測量結(jié)果影響很大,需要將氣隙調(diào)整到一個合適的值,再用萬用表測試是否完好,才能投入使用。
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
友情鏈接:    必優(yōu)  |  必優(yōu)網(wǎng)  |  華創(chuàng)測試  |  多分量傳感器  |  力傳感器  |  壓力傳感器  |  扭矩傳感器
Copyright ? 2022 深圳耐特恩科技有限公司



?

?

犀牛云提供云計算服務(wù)
ignore
5
電話
    ignore
6
二維碼
    ignore
分享