來源:
導讀：比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發(fā)討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。 據報道，近日，比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發(fā)討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。 據比亞迪方面介紹，日常使用的手機上大概有10多個傳感器，由此衍生出的手機應用已達上千，而比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權，這不僅為汽車生態(tài)帶來更多的可能性，也為開發(fā)者提供了自動駕駛開發(fā)平臺，進而助推自動駕駛技術進步。 341個傳感器和66項控制權的開放，讓自動駕駛研發(fā)有了更大的空間。不同于其它科技領域的開放型，汽車的自動駕駛領域涉及更多車輛本身的研發(fā)生產環(huán)節(jié)，呈現相對封閉的狀態(tài)，這也讓非傳統車企的研發(fā)者面臨多重阻礙，比亞迪將傳感器和控制權開放給研發(fā)者，可以讓自動駕駛的開發(fā)人員直接通過車上的傳感器來開發(fā)出新的軟件或進行測試。據了解，亞迪整車將為自動駕駛技術預留了13個攝像頭、6個毫米波雷達的接口，還有1個激光雷達和12個超聲波雷達的接口及相應支架。 比亞迪為何要開放權限？在今年7月百度AI大會上，比亞迪總裁王傳福解釋說，比亞迪將把整車預裝的傳感器和控制權提供給開發(fā)者進行研究，讓更多開發(fā)者在這個平臺上集大家的智慧形成開放共享, 最后才是繁榮。
發(fā)布時間:
2018
-
08
-
02