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分析壓力傳感器的未來發(fā)展趨勢及應(yīng)用

日期: 2017-09-22
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近年來,我國壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴大,由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛,幾乎滲透到和個專業(yè)領(lǐng)域,因此,對壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。

現(xiàn)代測量技術(shù)涉及到眾多的非電量,如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量;溫度、熱量等熱學(xué)量,以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進(jìn)行直接測量時非常困難和不方便,需用一種轉(zhuǎn)換裝置將其轉(zhuǎn)化為易于測量、傳輸和處理的電量,這種裝置就是傳感器,傳感器的種類很多,壓力傳感器是其中最成熟的技術(shù),就市場銷售額來看,居傳感器之首,并且每年增長率達(dá)20%,具有廣闊的應(yīng)用前景,不同技術(shù)性能的壓力傳感器應(yīng)用于不同的測量需求已成為當(dāng)前壓力傳感器發(fā)展和應(yīng)用的一個重要的課題。

壓力傳感器的動態(tài)測量范圍很寬,頻響特性好,能測量準(zhǔn)靜態(tài)的壓力和高頻變化的動態(tài)壓力。除此之外,它還具有結(jié)構(gòu)堅實,強度高,體積小,質(zhì)量輕,耐高溫,使用壽命長等優(yōu)點。因此 廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機的汽缸、油管、進(jìn)排氣管的壓力測量。在航空上的應(yīng)用更有它特殊的作用,如在高超單速脈沖風(fēng)洞中,用它來測量風(fēng)洞的沖激波壓力;在飛機上,用它來測量發(fā)動機燃燒室的壓力。

壓力傳感器在軍事工業(yè)上的應(yīng)用范圍也很廣。例如,用它來測量槍(炮)彈在膛中擊發(fā)一瞬間的膛壓變化,以及炮口的沖擊波壓力等。目前普遍采用美國陸軍測試標(biāo)準(zhǔn)中的火炮膛壓測量,使用的就是壓電式壓力傳感器。

由于結(jié)構(gòu)不同,壓力傳感器可以分為測定絕對壓力、對大氣的相對壓力和差壓,測定絕對壓力時,傳感器內(nèi)自身帶有真空參考壓,所測壓力與大氣壓力無關(guān),是相對地真空的壓力,對大氣的相對壓力是以大氣壓力的參考壓。因此傳感器彈性膜一側(cè)始終與大氣是連通的,由于大氣壓力與離地面的高度、四季中大氣中水汽含量的變化以及不同地點和組成大氣的各種氣體的含量的變化有關(guān)。


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