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電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從市場(chǎng)情況來(lái)看，兩輪電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)品功能已趨于完善，電動(dòng)自行車(chē)控制技術(shù)也逐步成熟。市場(chǎng)的變化也在反映著需求的變化，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)慢慢發(fā)展出了一些新的產(chǎn)品市場(chǎng)，兩輪車(chē)在城市里多以短途代步為主；三輪車(chē)在農(nóng)村，則往往以載物為主，載點(diǎn)東西比較實(shí)用。為追求舒適性，部分地區(qū)尤其是山東地區(qū)出現(xiàn)了四輪車(chē)或小型電動(dòng)車(chē)，由于其價(jià)格便宜，受到了市場(chǎng)的歡迎。

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近兩年來(lái)，出現(xiàn)了一些所謂的“智能自行車(chē)”，也正在迅速發(fā)展中。成熟的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正在慢慢向產(chǎn)品智能化和個(gè)性化等的細(xì)分市場(chǎng)方向發(fā)展。

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霍爾傳感器的應(yīng)用非常的廣泛，目前該傳感器應(yīng)用領(lǐng)域比較活躍的就是電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。這一切都?xì)w根于霍尼韋爾的高質(zhì)量四霍爾式元件，其它高靈敏度霍爾效應(yīng)鎖存器采用的是雙霍爾或者單霍爾元件，這使得它對(duì)封裝應(yīng)力非常敏感，而四霍爾元件則使這些傳感器更加穩(wěn)定和出色。這些新型的高靈敏度鎖存器是專(zhuān)門(mén)為無(wú)刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)的。

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霍爾傳感器對(duì)電動(dòng)車(chē)調(diào)速轉(zhuǎn)把，這是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的。它一般位于電動(dòng)車(chē)的右邊，既騎行時(shí)右手的方向，電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍在0-30度之間?；魻杺鞲衅鲗?duì)電動(dòng)車(chē)剎把轉(zhuǎn)把信號(hào)是電動(dòng)車(chē)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，剎信號(hào)是電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)信號(hào)。

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每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代產(chǎn)品的特點(diǎn)，新的時(shí)代也賦予了電動(dòng)自行車(chē)一些新的應(yīng)用，也為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和發(fā)展，霍爾傳感器也在應(yīng)用發(fā)展和產(chǎn)品的迭代中日新月異。

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